Vollcarbon-Motorhaube mit funktionalen Ein- und Auslässen.

Durch die zwei Auslassöffnungen in der Mitte der Haube wird ein Teil der Kühlerluft aus dem Motorraum geleitet.

Durch die zwei NACA-Einlässe links und rechts werden die zwei mittig platzierten Turbolader mit Frischluft umspült und gekühlt. Der Getriebetunnel wird dadurch ebenfalls mit Frischluft umspült.

Gewichtsersparnis 10 kg